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    汽车业复工战疫商用车经销商保障用户为先
    信息来源:未知  ‖  发稿作者:admin   ‖  发布时间:2020-03-29 14:43  ‖  查看次  ‖  
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       面对来势汹汹的疫情,保障前线医疗及生活物资是打赢这场硬仗的关键之举,许多卡车司机主动请缨,加入到运送防疫物资的志愿者队伍当中,火速驰援只为快速将物资运到防疫最前线,在用户奉献爱心之际,各地商用车经销商也给予用户关爱,为用户及车辆提供全面、周到的服务保障。 谈及此次疫情对商用车市场的影响,经销商普遍反映,市场会有滞后性的波动,对全年总体市场发展影响有限。 李国荣表示,待疫情之后,物流需求会马上增长,同时很多基建工程也会复工,这对于重卡行业都是利好消息。

      
     

       徐兴安认为此次疫情结束后将促进服务业、制造业、物流行业发展,加快商用车企业的洗牌速度,对于小品牌企业面临的压力会更大,产能交付能力或是考验。 当前,新型冠状病毒肺炎防控形势依然严峻,在继续做好科学防控的同时,有序恢复生产、经营,维护正常经济社会秩序刻不容缓。

      
     

       对此,经济日报-中国经济网采访了多家整车、零部件企业,汽车经销商,以及业内专家,共同探讨作为国民经济重要支柱的汽车产业,在车市下行的大背景下,如何应对疫情叠加带来的挑战,复工复产推动自身发展,为疫情防控做出更大贡献。

      
     

       今日,推出“汽车业复工战‘疫’”系列稿件第四篇:商用车经销商保障用户为先。

      
     

       疫情当前,商用车行业用实际行动全力抗击,不仅为全国提供防疫车辆,同时也成为运输医疗、防护物资、保障群众日常生活供应的主力军。

      
     

       数位商用车经销商在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示,在全力做好疫情防控的同时,作为经销商责无旁贷,不仅要为用户传递行业信心,坚定打赢疫情防控战的决心,更要以用户需求为先,全方位提供保障服务。 火速驰援经销商提供全面保障一汽解放经销商枣阳华越专用汽车有限公司总经理徐兴安表示,湖北襄阳作为此次疫情高发区,按照省政府通知,预计2月14日有望复工。 在此期间,多位解放卡友驾驶车辆,主动请缨加入到运送防疫物资的志愿者队伍当中,火速驰援,只为最快速将物资运到防疫最前线,而做为解放在襄阳的经销商更是为卡友提供强有力的支持,为出行车辆提供全面的服务保障。 “我们(经销商)尽可能的多做事情,首先通过当地机构捐款两万元,个人及公司员工也进行了捐款。

      
     

       一汽解放作为国企担当着应有的责任,作为经销商更是责无旁贷,要为用户传递信心。

      
     

       与此同时,为用户开设上门服务绿色通道、远程诊疗、减缓还贷压力,延长还贷时间等暖心服务。

      
     

       ”徐兴安如是说。

      
     

       除了实地驰援,开展及时、有效的线上工作,同样重要。 “我们通过车辆管理平台,查看安徽区域内用户的用车情况,目前只有10%左右的开工量,所以经销商目前售后人员的投入,足够为用户提供全面的服务保障工作。

      
     

       ”福田戴姆勒安徽区域负责人李国荣介绍说。

      
     

       开展线上营销经销商“开工”依旧疫情当前,卖车继续。 全国多省市区近日迎来复工潮,时有经销商在朋友圈发布“我已到岗,在线上班,疫情当前,工作继续”等相关销售信息,并在特殊时期推出相应的优惠购车政策。 甘肃兰州的解放经销商表示:本公司为了您在家就能完成订车,特制定以下优惠政策,1、微信支付定金的客户,赠送3000元备品代金卷。 2、按揭车辆免收家访费。

      
     

       3、距兰州200公里范围内免费送车上门。

      
     

       4、转发以上方案并提供有效购车用户信息,凭截图领取尿素5桶。

      
     

       5、线下购车同样享受以上方案。

      
     

       一汽解放经销商广州运力汽车运输有限公司总经理李博艺介绍,按照广东省政府要求的复工安排,短期内将采取“不主动上门”服务,同时开展线上营销,通过微信、电话与客户沟通。 目前广东物流运输基本处于停滞状态,经销商可以满足正常工作的运转,同时也会相应为用户提供保障服务。 “目前大部分用户都减少外出,安徽地区经销商通过多种方式与用户交流,包括通过直播平台等,为用户讲解车辆的性能与特点。 ”李国荣介绍到,目前安徽地区经销商严格执行了政府部门“2月9日24时之前不开工”的通知,经销商店面每天安排不超过三个人值班。

      
     

       其他工作人员均采用线上办公形式,售后服务部门以应急为主。 疫情对全年市场发展影响有限谈及此次疫情对商用车市场的影响,经销商普遍反映市场会有滞后性的波动,但对全年总体市场发展影响有限。 “待疫情之后,物流需求会马上增长,同时很多基建工程也会复工,这对于重卡行业都是利好消息。

      
     

       经销商普遍认为开工后会有2-3个月的恢复性增长,或将持续到上半年结束,我们的客户对未来也很乐观。 ”李国荣表示徐兴安认为,商用车行业复苏之时就是“大家把口罩摘离”之时。 此次疫情结束后将促进服务业、制造业、物流行业发展,加快商用车企业的洗牌速度,对于小品牌企业面临的压力会更大,产能交付能力来说或是考验。 “我预计行业会在五月份开始恢复,我们今年在襄阳地区的销售目标是比去年增长10%,一定可以完成任务。 ”徐兴安充满信心的说到。

      
     

       李博艺认为,一般来说,春节过后持续到4月底是购车旺季,但是今年受疫情影响,旺季或将推迟到3月份之后。 广州和深圳中小型企业居多,此次疫情对进出口业务及资金运转等将产生影响。 但是市场需求依然存在,所以下半年预计会有所好转。 (经济日报-中国经济网记者龚磊)相关阅读:。



                  
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